בישראל יש כיום (נכון לתחילת 2021) מעל 85 אלף מטופלים בעלי רישיונות לקנביס רפואי בישראל.
השימוש בקנביס רפואי שונה מטיפול תרופתי משום שמשרד הבריאות איננו מכיר בו כתרופה.
על פי חוקי המדינה הקנביס הוא סם מסוכן ולכן, אסור להשתמש ולהחזיק בו.
רק מטופלים בעלי רישיון מיוחד לטיפול בקנביס, ראשיים להשתמש בקנביס.
מדיניות המדינה כלפי השימוש בקנביס גורמת לכך שעלויות הטיפול הגבוהות בקנביס, יפלו על כתפי המטופלים.
אך, העלויות הגבוהות של הטיפול הן לא הבעיה היחידה שבה נתקלים המטופלים. רבים מהם גם עלולים למצוא את עצמם במצב שמסכן את רישיון הנהיגה שלהם.
במידע שלפניכם על קנביס רפואי ונהיגה, נסביר על הקושי שנתקלים בו מטופלי הקנאביס.
נהיגה בשכרות ושימוש בקנביס
על פי חוקי המדינה, אדם שנתפס נוהג תחת השפעת קנאביס יכול להשפט בבית המשפט על נהיגה בשכרות ובמידה וימצא אשם הוא עלול לשאת בעונשים הקבועים בחוק כולל שלילת רישיון הנהיגה.
אך, האם יש יחס שונה מבחינת הרשויות כלפי מטופלים בקנביס רפואי?
עד שנת 2018 לא היו שום חוקים שעשו אבחנה בין מטופלי קנביס וצרכני קנביס לא חוקיים.
בשנת 2018 נתקבל תיקון תקנות התעבורה שקבע מספר כללים לגביי נהיגת מטופלי קנביס רפואי ברכבם הפרטי.
כללים אלו קבעו את הזמן שצריך לעבור בין צריכת הקנביס לבין הנהיגה ובהתאם למינונים השונים.
הוראות לגביי צריכת קנביס רפואי לפני נהיגה ברכב פרטי
התקנות החדשות קבעו כי בצריכת קנביס בעישון או אידוי, הנהג חייב לחכות לפחות 3 שעות לפני הנהיגה.
בצריכת קנביס בבליעה (שמן קנאביס), הנהג חייב לחכות לפחות 6 שעות לפני הנהיגה.
ובצריכת קנביס בתוספת משקה אלכוהולי, הנהג חייב לחכות לפחות 12 שעות לפני הנהיגה.
כמו כן, נקבע כי מטופלי קנביס יכולים לנהוג ברכבם הפרטי בתנאי שהמינון החודשי שלהם לא היה גבוה מ- 50 גרם לחודש בריכוז THC נמוך מ-15%.
ואילו מטופלים שצרכו מוצרי קנביס עם 16% עד 20% THC, המינון המקסימלי המותר לנהיגה הוא 40 גרם לחודש.
למשטרת ישראל אין עדיין את היכולת לבדוק ריכוזי THC
הבעיה בתקנות היא שלמשטרה אין יכולת עדיין לבצע בדיקות מדוייקות של ריכוזי הTHC בדם ולכן הם לא יכולים לקבוע כמה זמן עבר בין צריכת הקנביס הרפואי לבין הנהיגה.
בדיקת הסמים הנוכחית של משטרת ישראל רק בודקת אם היה שימוש בקנביס או לא.
לאחר ערעור בבית המשפט המחוזי של מטופל קנביס שהואשם בנהיגה בשכרות בשל צריכת קנביס, הודיעה המשטרה שהיא תפסיק לתת דוחות למטופלי קנאביס על נהיגה תחת השפעת סמים עד לגיבוש מדיניות אכיפה חדשה.
בעיה של כשירות נהיגה
בעיה נוספת עבור מטופלי קנביס היא נושא המינון וכשירות הנהיגה.
הנחיות היק”ר במסמך נוהל 106 קובעות כי במידה ומינון הקנביס של המטופל מגיע ל50 גרם או יותר.
הרופא המטפל אמור לבחון את כשירות המטופל לנהיגה ובמידה והוא חושב שכשירות המטופל לנהיגה נפגעה הוא צריך לדווח על כך למכון הרפואי לבטיחות בדרכים.
במקרה כזה המכון הרפואי לבטיחות בדרכים עלול להמליץ לרשות הרישוי לשלול מהמטופל את רישיון הנהיגה.
אם הרופא שהמטופל עדיין כשיר לנהיגה, הוא צריך לציין את נימוקיו בתיקו הרפואי של המטופל.
